Eaton présente un ensemble de produits pour réduire les émissions de vapeur lors du ravitaillement ; Réglementation LEV III

Dec 06, 2023

La société de gestion de l'énergie Eaton a introduit une suite complète de solutions de son groupe de véhicules pour réduire les émissions de vapeur produites lors du ravitaillement en carburant des véhicules à essence.

Les données de l'industrie révèlent que des quantités importantes d'hydrocarbures sont généralement expulsées par le goulot de remplissage et rejetées dans l'atmosphère lors du ravitaillement en carburant d'un véhicule à essence. Cette fuite se produit dans tous les véhicules à essence, y compris les voitures particulières et un nombre croissant de véhicules utilitaires de petite et moyenne taille. Ce problème est encore plus prononcé dans les véhicules hybrides électriques, qui nécessitent des mesures spéciales pour traiter les émissions par évaporation car le moteur à essence ne fonctionne que par intermittence, ce qui crée la nécessité de stocker la vapeur de carburant sous pression.

Si des vapeurs de carburant sont rejetées dans l'atmosphère, elles contribuent à une catégorie de polluants appelés émissions par évaporation. Cette catégorie d'émissions est la plus grande source de composés organiques volatils (COV) produits par les automobiles, qui sont une source principale de brume, d'ozone et de particules. La réduction de ces types d'émissions de tous les véhicules à essence peut être accomplie avec un certain nombre de solutions différentes.

Le système de contrôle des émissions des véhicules à récupération de vapeur de ravitaillement embarqué (ORVR) d'Eaton fonctionne pour réduire les émissions de carburant en collectant les vapeurs de carburant qui s'évaporent pendant le ravitaillement afin de les brûler pendant le fonctionnement normal. La technologie réduit les vapeurs de carburant nocives avec une efficacité de 98 % pendant le processus de ravitaillement du véhicule.

Les principaux avantages du système ORVR d'Eaton incluent :

Empêche les fuites de carburant du réservoir en cas de retournement du véhicule ;

Fournit une protection contre les débordements ;

Évacue les vapeurs de gaz du réservoir de carburant vers la cartouche de charbon de bois, empêchant la haute pression dans le réservoir ;

Est configurable pour différentes architectures de véhicules ; et

Aide à respecter les réglementations mondiales sur les émissions.

Le système ORVR d'Eaton emprisonne les vapeurs du réservoir déplacées pendant le ravitaillement et les retient dans une cartouche de charbon de bois embarquée, les empêchant de pénétrer dans l'atmosphère. Le système, selon la configuration, contient plusieurs vannes conçues et spécialisées, y compris une vanne d'évent de niveau, une vanne de retournement, une vanne d'évent de limite de remplissage et un clapet anti-retour d'entrée. Une vanne d'isolement du réservoir de carburant est proposée pour une utilisation dans les véhicules électriques hybrides.

Réservoir de carburant avec composants Eaton.

Eaton propose également son système d'évacuation des vapeurs de réservoir de carburant à commande électronique eVaptive, qui offre aux ingénieurs qui conçoivent des systèmes de carburant automobiles une grande flexibilité. eVaptive réduit également la complexité liée à la conception d'un système de ventilation du carburant et des vapeurs en rationalisant la mise en œuvre du système de carburant pour les fabricants de véhicules et de réservoirs de carburant.

Les contrôles actuels des vapeurs de carburant sont en grande partie composés de vannes mécaniques. La technologie utilisée dans eVaptive cherche à améliorer ces composants traditionnels en intégrant des actionneurs contrôlés par logiciel que l'on ne trouve pas actuellement dans les systèmes de carburant automobile.

Le logiciel d'eVaptive assure une gestion optimale des vapeurs de carburant dans tous les modes de conduite, stationnaire et de ravitaillement, et son matériel est une unité unique qui peut être programmée pour s'adapter à n'importe quelle plate-forme de véhicule. Cette flexibilité réduit la complexité et les coûts en permettant aux clients d'utiliser un ensemble de matériel pour toutes les gammes de véhicules et les variantes de réservoir de carburant, ce qui peut raccourcir les cycles de validation et le temps de développement et permettre aux équipementiers de concevoir un système avec moins de points d'aération.

La technologie d'Eaton aidera les clients à respecter les nouvelles réglementations en matière d'émissions, telles que les réglementations sur les véhicules à faibles émissions (LEV) III du California Air Resources Board (CARB) adaptées dans le cadre de l'ensemble de réglementations Advanced Clean Cars qui comprend également le véhicule à émission zéro de l'État (ZEV ) régulation.

La réglementation LEV III comprend des normes d'émission de polluants de plus en plus strictes pour les nouveaux véhicules de tourisme qui seront progressivement mises en place jusqu'à l'année modèle 2025. Le reste des États-Unis adopte actuellement les normes LEV III ou s'harmonise avec les normes Tier 3 EPA. La Chine et le Brésil ont déjà adopté des réglementations similaires sur les émissions par évaporation. L'Union européenne évalue des réglementations comparables en matière d'émissions par évaporation et devrait emboîter le pas dans les années à venir.

Publié le 14 janvier 2021 dans Émissions, Moteurs, Carburants, Réglementation, Systèmes de véhicule | Lien permanent | Commentaires (0)