3 choses à savoir sur la séparation de phases

Jul 05, 2023

La gestion des opérations quotidiennes d'un dépanneur peut être remplie d'un large éventail de défis. Qu'il s'agisse de commander et de stocker des stocks, de superviser la paie, les avantages sociaux et les horaires du personnel, de résoudre les problèmes de service à la clientèle et de gérer la caisse enregistreuse, de nombreuses tâches concurrentes peuvent exiger l'attention d'un opérateur.

Malheureusement, une tâche qui peut se perdre dans le shuffle est la nécessité de surveiller et de remplacer les filtres du distributeur de carburant. Un type de filtre en particulier, conçu pour détecter la séparation de phases, peut être ce qui maintient les exploitants de carburant en activité en aidant à prévenir la distribution de mauvais gaz.

S'assurer que les freins et contrepoids appropriés sont en place est essentiel pour une détection précoce de la séparation de phases. Les filtres de distributeur PetroClear ralentissent le débit de carburant du distributeur lorsque le filtre détecte une séparation de phase. Cela peut être réalisé à un coût relativement faible et en entretenant régulièrement des filtres spécialement conçus pour détecter la séparation de phases.

La séparation des phases se produit dans les carburants à base d'éthanol, qui constituent aujourd'hui la quasi-totalité de l'approvisionnement en essence des États-Unis. La majeure partie de ce qui est vendu est de l'E10, et les ventes d'E15 augmentent. Avec plus d'éthanol dans la chaîne d'approvisionnement, les incidents de séparation de phase sont susceptibles d'augmenter. Décomposer ce qu'un détaillant doit savoir pour éviter cette forme de contamination du carburant peut aider à l'empêcher de faire le plein de toute l'opération.

La séparation des phases est un processus qui se produit à l'intérieur du réservoir de stockage souterrain lorsqu'une quantité suffisante d'eau se mélange à l'essence mélangée à l'éthanol. Cela provoque l'attachement des molécules d'éthanol aux molécules d'eau, ce qui entraîne la chute des molécules d'éthanol lourdes au fond du réservoir. Cela laisse deux couches dans le réservoir - une couche d'essence en haut et un "cocktail" éthanol-eau en bas.

Il suffit d'une petite quantité d'eau pour causer de gros problèmes. Dans un réservoir de 10 000 gallons d'E10, seulement 40 gallons d'eau peuvent provoquer une séparation de phases. L'eau peut s'infiltrer dans les systèmes de carburant par condensation causée par :

Selon une enquête menée par l'industrie en 2018 auprès des clients des dépanneurs, la réputation d'une station joue un rôle important dans la décision d'un automobiliste d'acheter du carburant à cette station. La séparation des phases détruit non seulement le produit dans le réservoir, mais entraîne des pertes incalculables de fidélité de la clientèle et une perte de profit subséquente. Si du carburant éthanol aqueux est pompé dans des véhicules, il peut endommager les composants du moteur automobile, obligeant dans certains cas l'automobile à être remorquée loin du site de carburant. Les autres coûts de la séparation des phases comprennent la perte de ventes du distributeur incriminé, l'élimination coûteuse du carburant contaminé et la nécessité de remplacer les composants du système de ravitaillement potentiellement endommagés.

La gestion de l'eau dans l'alimentation en carburant est un défi persistant pour les exploitants de stations. Les exploitants de dépanneurs qui minimisent son impact sur la satisfaction client positionneront leur marque pour un avenir compétitif.

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